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木湖履約記
來源: 發布日期:2018-12-13

  木湖項目是中海進入香港市場以來,收獲的第一單大型政府工務工程,為中海拓展中國建筑在港建筑行業的版圖奠定了根基。開啟了中海人從計劃經濟走向市場經濟、不斷摸索的新篇章,最終創造出一套適合香港建筑市場的管理方法,從此站穩腳跟,穩步發展。項目的落成為全港居民解決了60%的生活用水問題,對保持香港的繁榮穩定起到了積極促進作用,這也是中國建筑在拓展香港建筑承包市場的征程中,邁出的堅實第一步。

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木湖-坳頭-大欖涌輸水管線全景圖

  1978年,現代中國拉開了改革開放的序幕,使保守落后的中國真誠張開雙臂與世界相擁。1979年6月,中國建筑工程總公司緊隨改革開放時代步伐,在香港注冊成立了以從事工程承包業務為主的中國海外集團有限公司(簡稱:中海集團)。在改革開放40年這段波瀾壯闊的偉大征程中,中海集團披荊斬棘、風雨兼程。一路走來,傳承著“紅色基因”的中海人既是親歷者,又是見證者,他們一段段精彩而平凡的故事,描繪在中國改革開放的壯美畫卷中,同時也成為了每一個中海人永恒的精神力量。

  難忘的時光總能沉淀出最深的記憶,我們可以清楚地記得初入香港市場,中海集團身處困境的舉步維艱;艱難承建“木湖”首單,中海人歷經的喜憂參半;以至于40年來,中海承建座座地標,奠定行業大佬地位,贏得了“平均每15個香港人就有1個人住在中海建造的房子里”的美譽。

  當我們翻開歷史的畫卷,在上世紀60年代停留。當時香港急促發展的步伐遠遠超過自身水資源所能承載的極限,導致水資源嚴重短缺,制約了社會經濟的發展。1963年12月,經周恩來總理特批由中央撥款建設東深供水工程,引東江之水供應到港。首期供水系統于1965年2月完成興建,同年3月正式對香港供水,將內地的甘霖導入香江,解了香港同胞燃眉之急,讓香港人過上了滋潤的生活。

  隨著香港經濟迅速發展和人口不斷增長,東深供水系統于上世紀70年代至90年代間進行3次擴建,其中興建木湖-坳頭-大欖涌輸水管線為整個擴建工程的重中之重。

  木湖-坳頭-大欖涌輸水管線項目位于香港木湖至大欖涌,為香港政府工務局工程。項目主要是擴建20公里長的輸水管線,由5段管線、4段隧洞組成,管線直徑2.22米,長5570米;隧洞開挖直徑3.4米,長13.8公里,輸水能力91萬噸/日,將水輸往大欖涌水塘儲存。

5張“C牌”添助力,“木湖”首單收囊中

  時任中海集團董事長張顯庭先生和總經理顧天訓先生敏銳地洞察到:“木湖-坳頭-大欖涌輸水管線”民生工程既關系到香港百萬同胞飲水的大問題,又為中海立足香港開拓發展提供了大機遇,便帶領著團隊義無反顧地投身于工程的競標工作中。

  然而,在改革開放初期,香港市場大型土木工程,如地下鐵、過海隧道、水塘、輸水隧洞及貨柜碼頭等,都是由擁有現代化機械手段的外資承建商承建,對于緊隨改革開放時代步伐來到香港市場僅僅三年來的中海集團,在香港激烈的市場競爭環境中摸爬滾打、探索前行,雖極致努力,卻收效甚微。幾年下來只有少量零星的工程承包業務,更談不上經營利潤的積累。立足和生存成了公司第一目標。

  困境思變,逆境破冰。聰明的中海人依托中國建筑工程總公司在56個國家和地區承建300多個項目的雄厚實力與優質業績,于1981年4月25日,順利拿到了5張由香港特區政府頒發的最高級建筑牌照(C牌)。從此中海可以在香港競標不受限額的樓宇建筑工程、海港工程、道路與渠務、地盤開拓和水務工程等五大類公務工程,這意味著中海人在香港建筑市場擁有了與其他世界一流承建商同臺競技的資格。

  中海人骨子里那種“艱苦奮斗、不甘人后”的勁頭,激勵他們克服了前路上的種種艱難險阻。經過堅持不懈的努力與摸索,中海集團與廣東水利組成聯營公司,最終于1982年2月投得木湖-坳頭-大欖涌輸水管線項目。這是中海進入香港市場以來,收獲的第一單大型政府工務工程,也正因為這5張C牌和木湖工程得到的認可,為中海拓展中國建筑在港建筑行業的版圖拉開精彩的帷幕!

奮斗路上多艱辛,排除萬難定乾坤

  同舟共濟,創業維艱。對于親身經歷木湖—大欖涌輸水管線項目的中國海外首批內派員工來說,參建該項目過程之艱辛給他們每一個人的內心都烙下了深深的印記。

  老沈工(本名:沈林海)就是從東北調派到中海的首批內派員,初到木湖地盤,一排小木屋,30人的大通鋪,讓他及工友們傻了眼,沒想到香港地盤比國內條件還要差。對于習慣了國內工地大鍋飯的“老沈工”們,每天三餐吃面包還定量不管飽,基本每餐過后仍然餓得心發慌。老沈工本來身子就弱,長期睡不好、吃不飽讓他整個人都消瘦了不少,還曾幾次因虛脫暈倒。工友們體諒他,每天輪流給他省口糧,他從懷里每每掏出省來的半塊面包,眼里總浸滿感激的淚水,在工作中他把對工友們的感激化作動力,總是沖在最困難、最危險的工作第一線,挑一些臟活累活干。他的勇往直前也帶動了整個施工班組的工作積極性,還多次因集體工作表現突出榮獲季度“先進班組”榮譽稱號。

  雖然“木湖地盤”生活艱苦,但患難見真情,正是有了這幫互助友愛、艱苦奮斗的“老沈工”們,帶著中央的使命扎根香港,才咬牙啃下了中海涉足香港的這第一塊硬骨頭。也就是在那時,這批意志頑強、不畏艱難的中海人展現出來的拼勁和韌勁,為日后的中海埋下了“真誠團結、艱苦奮斗、積極進取、嚴格苛求、自覺奉獻”的種子。

  單單只是工作的艱辛,物質條件的匱乏,對參建員工來說并算不了什么,但在隨后項目推進實施過程中,遭遇到的“天災人禍”,卻險些讓初來乍到的中海人背上巨額債務。

  項目開工不久,香港就遭遇了百年不遇的特大降雨,1982年香港年降雨量達3247.5毫米,超過歷年平均2176.8毫米的49%,為近百年來雨水量最多年份。當時,項目H洞口隧道掘進到一百多米就遇到泥石涌流,嚴格苛求的中海人積極采取洞內洞外兩次重新鉆孔勘探,三次地層加固灌漿,但依然無濟于事,導致隧道停工長達十個月之久,延期和增加的工程費用無數。就在焦頭爛額的中海團隊一籌莫展之時,業務顧問公司還落井下石,運用中期罰款條文將中海幾個月的工程款罰得精光,把人生地不熟的中海人逼上了絕路。但公司本著解決香港市民飲水用水的困難,主動承擔起央企社會責任,張顯庭先生第一時間不是思考合約索賠,而是積極尋求總公司支持,從銀行貸款堅持施工,確保地盤工程不停止、進度不放慢。與此同時,公司也嗅到危險的氣息,提前部署并請來英國金碩與夏士維工程顧問公司幫忙診斷。經驗豐富的顧問公司在了解情況后,果斷開出“藥方”:地質資料錯誤,責任在甲方,建議H洞口隧道立刻停工并進行索賠。

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 1983年,中國建筑廣東水利聯營公司董 事長張顯庭先生(右一)在隧道內溝通工作

  根據金碩與夏士維工程顧問公司提供的有力證據,仲裁委員會駁回了政府因延誤工期給中海開出的巨額罰單,還因合約責任對中海進行了工程補償!這是中海歷史上第一次,運用法律手段維護了自身的合法權益,對香港這個法制社會的認識,也上升到一個新的層面。

  “通過這個事件,我們認識到索賠太重要了。一個施工企業,如果不懂得工程索賠,就等于不懂得用法律和合同來保護自己應有的權利;如果沒有工程索賠的本領,就別想在香港活下去。”顧天訓先生由此認識到,在法制化的市場經濟中,施工索賠是一門專業學問,公司應派專人來抓,并把這個經驗告知了國內同行。

  “不經一番寒徹骨,怎得梅花撲鼻香。”堅強篤定的中海人正是經受住了來自木湖項目所帶來的一番捶打與歷練,才奠定了中海集團“慎微篤行、精筑致遠”的企業品格。與此同時,中海集團在資本市場奮力開拓,在香港規范自由的競爭環境中有機兼容國際化和本地化經營,時刻謹記以國家為背景的中資企業資本屬性,將中華民族優良傳統與西方現代管理理念相融合,開啟了從計劃經濟走向市場經濟深入實際、不斷摸索的新篇章,最終創造出一套適合香港建筑市場的管理方法,從此站穩腳跟,穩步發展。

木湖工程獲美譽,中國海外占鰲頭

  1985年12月22日,上午11時許,隨著最后一根輸水管線完美拼接,歷時三年工期的木湖-大欖涌輸水管線工程實現了勝利竣工。一時間,施工現場沸騰了,參建人員將三年來承受的無數艱辛與巨大壓力都化作了激動的淚水,個個歡呼雀躍、相擁而泣。同年12月27日實現全線供水,來自祖國清澈甘甜的東江水以19.3立方米/秒的流量奔涌注入荃灣大欖涌水塘,并源源不斷地流往香港千家萬戶,為全港居民解決了60%的生活用水問題,對保持香港的繁榮穩定起到了積極促進作用。香港水務署為了表彰中海在此項工程中的突出貢獻,特別贈予“譽馳遐邇”錦旗,并表達了對公司的理解和信任,使中國建筑在拓展香港建筑承包市場的征程中,邁出了堅實的第一步。

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香港水務署頒發“譽馳遐邇”錦旗 

  木湖-大欖涌輸水管線所獲的殊榮是中海自成立以來獲得的第一個榮譽,對歷經磨難、屢敗屢戰的中海人而言是一個極大的鞭策和鼓勵;它所帶來的經驗與教訓同樣也成為了中海人寶貴的財富。此后,中海飛速發展,不斷壯大,中海人每每在國際國內斬獲桂冠,都能不自覺地想到這面錦旗,它顯然已經成為了每一個中海人永恒的不可磨滅的精神基因。

  2018年是改革開放40年,伴隨著改革開放的時代浪潮,中海集團奮力拓展香港市場,駐足深耕,逐步發展壯大成為當地大型承建商之一,在香港本地承建的項目超過800項,打造出一個個諸如香港新機場客運大樓、香港迪士尼酒店、香港中環灣仔繞道系列項目等精品工程,獲得的錦旗不計其數,涌現出一批批“木湖地盤”的中海人,他們講團隊、講精品、講奉獻、講創新,將個人的追求融入企業的長遠發展,以團隊合作的力量創造著一個又一個輝煌。正如習總書記說的那樣:“我們要以慶祝改革開放40周年為契機,逢山開路,遇水架橋,將改革進行到底。”中海改革發展之路雖然艱辛,但只要心懷夢想,秉承“木湖精神”,堅信未來的收獲定會豐碩無比。(中海集團供稿)

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